Virsbūves apakšējie lukturi ir apgaismes ķermeņi, kas uzstādīti uz transportlīdzekļa šasijas, kas naktī piešķir unikālu vizuālo noskaņu. Papildus dekoratīvajai pievilcībai tie pilda svarīgu brīdinājuma funkciju, gājējiem un citiem vadītājiem norādot transportlīdzekļa stāvokli-neatkarīgi no tā, vai tas ir kustībā vai stāvvietā-, tādējādi palīdzot samazināt negadījumu risku.
Ir pieejams plašs apakšdaļas apgaismojuma klāsts; agrīnās neona versijas lielākoties ir aizstātas ar LED, kas nodrošina ilgāku kalpošanas laiku, energoefektivitāti un lielāku spilgtumu. Uzstādīšanas metodes parasti tiek iedalītas divās kategorijās: ar līmi-pamatotu un skrūvējamu-. Līmes veidiem ir jānoņem aizsargplēve un jāpielīmē lukturis norādītajā vietā, savukārt skrūvējamiem{4}}veidiem ir jāizurbj šasijā caurumi, lai tie atbilstu gaismas stiprinājuma punktiem, un jānostiprina tie ar skrūvēm. Pareizs strāvas pieslēgums ir ļoti svarīgs uzstādīšanas laikā, nodrošinot, ka pozitīvie un negatīvie spailes ir pareizi nostiprinātas.
Lai izvairītos no neveiksmes ikgadējā transportlīdzekļa apskatē, var uzstādīt pagaidu slēdzi, kas paralēli savieno sarkano un melno vadu, izmantojot īpašu strāvas kabeli. Pēc uzstādīšanas ir jāpārbauda, vai lukturi darbojas pareizi, pirms tie tiek pastāvīgi nostiprināti ar skrūvēm. Cenas atšķiras; piemēram, 30 cm mīksta LED sloksne maksā aptuveni 28 juaņas, priekšējā režģa/apakšējā sloksne ir 35 juaņas, 5- metrus augsta-spilgtuma ūdensnecaurlaidīga SMD sloksne ir 22 juaņas, un bezvadu tālvadības gaisma ar mūzikas/skaņas aktivizēšanu ir 57 juaņas.
Uzstādot apakšdaļas apgaismojumu, ir svarīgi izvēlēties augstas{0}}kvalitatīvas, ūdensnecaurlaidīgas gaismas diodes, lai nodrošinātu drošību un pareizu ķēdes darbību. Ieteicams uzstādīt šasijas priekšpusē, aizmugurē vai sānos, veicot iknedēļas pārbaudes. Uzstādot LED sloksnes, nodrošiniet triecienizturību, izvēlieties atbilstošus rezistorus un spriegumus, pārbaudiet pareizo polaritāti (pozitīvos/negatīvos savienojumus) un notīriet virsbūves apakšējo virsmu pirms lukturu nostiprināšanas ar automobiļu -klases silikona līmi.
Tomēr manā valstī ir aizliegts uzstādīt optoelektroniskas ierīces, kas traucē ceļu satiksmes drošību; uzstādot apgaismojumu virsbūves apakšdaļā, var tikt pārkāpti satiksmes noteikumi atkarībā no vietējiem likumiem un ceļu policijas sprieduma. Tāpēc pirms uzstādīšanas pilnībā jāizprot attiecīgie noteikumi, lai izvairītos no nevajadzīgām problēmām.
Šasijas aizsardzība pret rūsu ir galvenais pasākums, lai pagarinātu transportlīdzekļa kalpošanas laiku un samazinātu iekšējo troksni. Daudzi ražotāji rūpnīcā izmanto rūsas-izturības-apstrādi, piemēram, aizsargkrāsu vai "šasijas bruņu" pārklājumus-. Tā kā rūpnīcā{5}}lietotā apstrāde parasti ir pārāka par pēcpārdošanas iespējām, jaunām automašīnām parasti nav nepieciešama tūlītēja papildu aizsardzība pret rūsu. Varat apsvērt iespēju veikt pretrūsas apstrādi, kad jaunais transportlīdzeklis ir nobraucis aptuveni 50 000 kilometrus; tomēr, ja transportlīdzeklis bieži tiek braukts skarbos ceļa apstākļos vai mitros, lietainos reģionos, iespējams, vēlēsities attiecīgi pielāgot apkopes grafiku.
Pareizai apakšas pretrūsas apstrādei{0}}jānodrošina vienmērīgs pārklājums visā šasijā, nodrošinot, ka ūdens nepielīp pie virsmas. Šo pakalpojumu ieteicams veikt profesionālā autodetaļu centrā un izvairīties no sārmainu tīrīšanas līdzekļu lietošanas. Populāri "apakšējās bruņas" izstrādājumi tirgū var efektīvi samazināt grants triecienu radītos bojājumus, novērst koroziju un rūsu, kā arī nodrošināt skaņas izolāciju; tomēr, tā kā pieteikšanās process ir prasīgs, ir svarīgi izvēlēties cienījamu pakalpojumu sniedzēju.
Virsbūves apakšdaļas aizsardzības pret rūsu efektivitāte ir atkarīga no braukšanas vides. Transportlīdzekļiem, ko izmanto apgabalos ar augstu sāls līmeni un mitrumu,{1}}piemēram, piekrastes reģionos-ir vērts apsvērt pēcpārdošanas pretrūsas apstrādi, ja tiek izmantoti augstas{4}kvalitatīvi materiāli. Un otrādi, sausā klimatā, kur uz ceļiem neizmanto-apledošanas līdzekļus, šīs apstrādes izlaišana parasti nav liela problēma. Parasti transportlīdzekļiem ar augstāku cenu diapazonu (piem., vairāk nekā 200 000 RMB) parasti ir labāka rūpnīcas aizsardzība pret rūsu, savukārt transportlīdzekļiem par zemāku cenu var būt precīzāki pretrūsas aizsardzības pasākumi.
